Ein Kommentar zu “Baugrunderkundungen für die Stammbahn”

1. Zum Thema “Bahnplanungen verändern den Westpark”:
   Bis heute wurden keine offiziellen aufeinander und auf den realen Bedarf bezogenen Bürgerbeteiligungsunterlagen vorgelegt, die im Rahmen der notwendigen Plangenehmigungsverfahren für die beiden neuen Strecken(-teile) zwingend erforderlich sind.
   Statt dessen wird so getan als gäbe es für den “Wannseebahngraben” – in dem aktuell die S1 fährt – kein offizielles, abgeschlossenes Planfeststellungsverfahren, das nach einer intensiven BürgerInnenbeteiligung beschlossen wurde, so dass auch zu diesem Zeitpunkt auch schon die notwendigen Gelder für eine Realisierung bereitgestellt werden konnten.
   In diesem Verfahren hat die für die Planung und potenzielle Realisierung der ehemaligen Stammbahnstrecke ganz offiziell zuständige Verwaltung auf eine zukünftige “Wiederbelebung” der Strecke verzichtet – was heute offenbar so wenig relevant ist, dass jetzt häppchenweise – ohne Bezug zu den verbindlich beschlossenen Planungszielen und ohne eine offizielle Möglichkeit der Beurteilung des Bedarfs durch die betroffenen BürgerInnen – Fakten geschaffen werden sollen, ohne das die Folgen der Baumaßnahmen für das Stadtklima, die Bodenversiegelung etc. und den Verlust der Erholungsflächen für die betroffenen AnwohnerInnen prüffähig im Rahmen einer verbindlichen Gesamtplanung im Rahmen einer BürgerInnenbeteiligung veröffentlicht werden.
   Damit wird voraussichtlich die Politik- und Verwaltungsverdrossenheit in Berlin in einem solchen Ausmaß gefördert, dass davon die Begeisterung der potenziellen NutzerInnen der Bahnstrecken in den allerschwärzesten Schatten gestellt wird…
   Sehr politikverdrossene Grüße einer ehemaligen Mitarbeiterin in einer Verwaltung, die an dem Planfeststellungsverfahren für die “Schöneberger Schleife” beteiligt war….

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