Auch wenn es vor Ort noch nicht so aussieht, im Sommer 2011 soll der sogenannte „Ostpark“ auf dem ehemaligen Anhalter Güterbahnhof eröffnet werden. In den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts hatte die BI Westtangente im Kampf gegen die Stadtautobahn die Idee des Parks entwickelt. „Grüntangente statt Westtangente“ hieß die Parole. Und jahrzehntelang haben die Bürgerinitiativen für diesen Park gekämpft. 2011 ist es soweit! Weiterlesen
Kategorie: Flaschenhals
Arbeitskreis Stadtnatur des BUND
BUND kritisiert die Planungen für die Schöneberger Schleife
Die bisherigen Werkstattgespräche seien nicht mehr als eine einseitige Informationsveranstaltung und nicht als Beteiligungsmodell empfunden worden. Die bisherige Planung sei ohne wirkliche Rücksicht auf die vorhandene Vegetation erfolgt. Das, was durch den Weg der Schöneberger Schleife erlebbar gemacht werden solle – die ruderalen Stadtwälder – könnte durch eben diesen Eingriff zerstört werden. Weiterlesen
Beitrag zur Bürgerbeteiligung Nord-Süd-Grünzug
Alternativplanung für die Eingänge an der Monumentenbrücke
Die Planung für die Rampen, mit denen an der Monumentenbrücke die Zugänge auf der östlichen Seite zum Flaschenhalspark und auf der westlichen Seite zum Nord-Süd-Grünzug gestaltet werden sollen, haben auf den vier Planungswerkstätten des Bezirks Tempelhof-Schöneberg heftige Kritik ausgelöst. Hauptkritikpunkte waren, dass für diese Bauwerke zahlreiche Bäume gefällt werden müssten, dass die Rampen vor allem in den Böschungen auf der Westseite sehr raumgreifend sind, sowie diverse funktionale Mängel. Weiterlesen
Tempelhof-Schöneberger Werkstattgespräche zum Nord-Süd-Grünzug
Bürgerbeteiligung? – nein Danke!
„Eine echte Bürgerbeteiligung statt ein Ende der Werkstattgespräche“, forderten in einer Resolution neun Initiativen und Mitglieder der beiden Quartiersräte Schöneberger Norden und Tiergarten Süd auf dem letzten von vier Werkstattgesprächen am 18. 11. 2010 im Rathaus Schöneberg. Nach ihrer Auffassung soll mit den Werkstattgesprächen die Bürgerbeteiligung nicht einfach als erledigt abgehackt werden. In der Resolution, die von Matthias Seidensticker (Anwohnerinitiative St. Matthäus Kiez) vorgetragen wurde, heißt es, dass die sogenannten Werkstattgespräche lediglich als Auftakt für eine echte Bürgerbeteiligung gesehen werden, die in institutionaler Form fortgesetzt werden müsse. Hier die Resolution im Wortlaut. Weiterlesen
Anwohnerversammlung Eylauer Straße
Donnerstag, 25.11.2010 ab 18.30h
in der Aula der Robert-Blum-Oberschule,
Kolonnenstraße 21, 10829 Berlin (Schöneberg)
Anwesend werden sein: Baustadtrat Krömer, x-bergs Bürgermeister Schulz, der Investor H. Smuskovic und sein Architekt, u.v.a.m.
Infos zum Thema:
Werkstattgespräche des Bezirks Tempelhof-Schöneberg zum Nord-Süd-Grünzug
Nun liegt die offizielle Einladung zum letzten Werkstattgespräch des Bezirks Tempelhof-Schöneberg zum Nord-Süd-Grünzug vor:
Einladung zum Werkstattgespräch am 18. 11. 2010 im Rathaus Schöneberg
Vorhergehende Termine:
- am 22. 04. 2010: Nord-Süd-Grünzug und Flaschenhals
- am 24. 6. 2010: Flaschenhalspark
- am 23. 9. 2010: Nord-Süd-Grünzug, zwischen Großgörschenstraße und Ost-West-Spange (geplante Brücke über die Dresdener Bahn)
Die Veranstaltungen finden jeweils um 18 Uhr im Goldenen Saal, Rathaus Schöneberg statt.
Materialien
3. Werkstattgespräch zum „Stadtumbau Südkreuz“
Fast 1.000 Unterschriften für die Erweiterung des geplanten Grünzuges entlang der gesamten Bautzener Strasse
Zu Beginn des 3. Werkstattgesprächs zum „Stadtumbau Südkreuz“ am 23.9.2010 im Rathaus Schöneberg fand die Übergabe von 979 Unterschriften an Baustadtrat des Bezirks Tempelhof-Schöneberg, Bernd Krömer statt. Hier der Text der kurzen Ansprache, die von einem Vertreter der Initiativgruppe bei dieser Gelegenheit gehalten wurde:
Tempelhof-Schöneberger Stadtplanungsamt
Visionen aus Beton für die Eylauer Straße
„Man kann einen Menschen mit einer Wohnung erschlagen wie mit einer Axt.“ Das Stadtplanungsamt Tempelhof-Schöneberg schickt sich an, das alte Zille-Zitat zu aktualisieren. Nur: statt einer Wohnung nimmt das Stadtplanungsamt gleich einen ganzen Häuserblock, mit dem es im Rücken der Eylauerstraße zur Bahn hin eine „attraktive städtebauliche Kante“ herstellen möchte. Die vorhandenen, zur Bahn hin offenen Höfe der alten Bebauung würden damit von Licht, Luft, Sonne und Ausblick abgeschnitten und quasi eingemauert in gründerzeitliche Höfe wie eben zu Zilles Zeiten. Glücklicherweise hat sich vor Ort eine aktive Bürgerinitiative – BI Eylauer Straße im Viktoriakiez – gebildet, die auf ihrer Website sehr kompetent Einwände gegen den Bebauungsplan dokumentiert und zur Zeit dabei ist, Unterschriften gegen das Vorhaben zu sammeln. Weiterlesen
Langer Tag der Stadtnatur am Gleisdreieck
Hier sind alle Veranstaltungen zusammengestellt, die sich am Langen Tag der Stadtnatur mit dem Gleisdreieck beschäftigen. Die meisten Veranstaltungen sind organisiert von der Grün Berlin GmbH, die für die großen Naturzerstörungen der letzten Jahre auf dem Anhalter Güterbahnhof verantwortlich ist. “City-Park” nennt die Grün den Park nun in ihrem neuesten Flyer. Weiterlesen
„Werkstattgespräch zum Nord-Süd-Grünzug und zum Flaschenhals“
Die Grüntangente in der bürokratischen Schleife
„Grüntangente statt Westtangente“ lautet die Parole der Bürgerinitiativen im Kampf gegen die Autobahn Westtangente in den 70er und 80er Jahren. Heute sind alle froh, dass die Ökospinner und Querulanten von damals sich durchgesetzt haben. Und die selben Verwaltungen, die früher die Autobahn auf ihrer Agenda hatten, planen heute Fahrrad- und Fußwege. Vom Gleisdreieck-Park ausgehend führen die Wege über den Graben der Yorckstraße hinweg entlang der Wannsee- und der Anhalter Bahn nach Süden und werden über die Kurve an der Cherusker Straße miteinander verbunden. „Schöneberger Schleife“ wird dieses neue Wegesystem genannt. Weiterlesen