http://gleisdreieck-blog.de/2009/09/21/selfstorage-an-der-bautzener-strase-irrtum-temporares-gebaude-oder-fake/ Informationen und Meinungen rund ums Berliner Gleisdreieck Thu, 11 Mar 2010 13:18:39 +0000 hourly 1 http://gleisdreieck-blog.de/2009/09/21/selfstorage-an-der-bautzener-strase-irrtum-temporares-gebaude-oder-fake/comment-page-1/#comment-192 Hans juergen Hingst Tue, 22 Sep 2009 02:33:45 +0000 http://gleisdreieck-blog.de/?p=762#comment-192 ich selbst hatte ja befürchtet,daß mit der in den Veröffentlichungen der Aif ,das Bonbon, "nämlich die Überführung auf die Kreuzberger Seite ja eigentlich den Zweck hat,die für dort im "Dreieck vorliegende Bebauungsgenehmigung einen erweiterten Raum zu schaffen um den dortigen Verkehrsabfluß dann in die Bautzener hinein zu leiten. bei täglich 80.000 tausend Auto´s eines neu bebauten Gebietes in die Yorckstraße käme es ja zu erheblichen Problemen.durch die Pickens Planung wäre hier somit ein Abfluß geschaffen und die Option,dann wenn man ja schon mal da ist gleich ein Handelsgewerbe für diese "möglichen herrlichen Riesengebäude zu schaffen. Also teile ich die obigen Bedenken erweitere sie und wünsche,daß über die behördlichen Wege z.B den Baustadtrat in Kreuzberg versucht wird Transparenz zu ermitteln. Im November 2008 hatte ich bei einer Veranstaltung an der auch der Baustadtrat Krömer des Bezirkes Tempelhof Schöneberg teilnahm eigentlich den Eindruck,daß ja eine andere Planung für den Bereich in der Kolonnenbrücke bis zur Großgörschenstraße vorliegt und dort wurde mir auch vermittelt,daß eigentlich Berlin das Gelände von der Verwertungsgesellschaft der Bahn ,nämlich die Vivico,bereits übernommen habe. Das kleine stück welches jetzt von der Großgörschenstraße bis zur Yorckstraße geht soll da nun ausgerechnet noch der Vivico zur Verwertung dienen ist mir mir völlig rätselhaft. Hans Juergen Hingst ich selbst hatte ja befürchtet,daß mit der in den Veröffentlichungen der Aif ,das Bonbon, “nämlich die Überführung auf die Kreuzberger Seite ja eigentlich den Zweck hat,die für dort im “Dreieck vorliegende Bebauungsgenehmigung einen erweiterten Raum zu schaffen um den
dortigen Verkehrsabfluß dann in die Bautzener hinein zu leiten.
bei täglich 80.000 tausend Auto´s eines neu bebauten Gebietes in die Yorckstraße käme es ja zu erheblichen Problemen.durch die Pickens Planung wäre hier somit ein Abfluß geschaffen und die Option,dann wenn man ja schon mal da ist gleich ein Handelsgewerbe für diese “möglichen herrlichen Riesengebäude zu schaffen.
Also teile ich die obigen Bedenken erweitere sie und wünsche,daß über die behördlichen Wege z.B den Baustadtrat in Kreuzberg versucht wird Transparenz zu ermitteln.
Im November 2008 hatte ich bei einer Veranstaltung an der auch der Baustadtrat Krömer des Bezirkes Tempelhof Schöneberg teilnahm eigentlich den Eindruck,daß ja eine andere Planung für den Bereich in der Kolonnenbrücke bis zur Großgörschenstraße vorliegt und dort wurde mir auch vermittelt,daß eigentlich Berlin das Gelände von der Verwertungsgesellschaft der Bahn ,nämlich die Vivico,bereits übernommen habe.
Das kleine stück welches jetzt von der Großgörschenstraße bis zur Yorckstraße geht soll da nun ausgerechnet noch der Vivico zur Verwertung dienen ist mir mir völlig rätselhaft.
Hans Juergen Hingst

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